Vissa konsumenter avvaktar fortfarande från att köpa en helt ny elbil eftersom de är rädda för batterinedbrytning, vilket innebär tanken att batteripaketet kan förlora effektiv räckvidd med tiden, eller helt enkelt gå sönder med åren och kilometerna.
Det kanadensiska forskningsföretaget Geotab har undersökt över 22 700 elfordon i 21 modeller och funnit att den främsta orsaken till försämring är snabbare än genomsnittliga laddningshastigheter, vilket innebär över 100 kilowatt, vilket oftast finns vid bensinstationer och vid laddningsgårdar, där hastigheterna till och med kan överstiga 300 kilowatt.
Även om snabbladdning är den främsta orsaken till nedbrytning, beskriver rapporten också att denna nedbrytning är ganska minimal totalt sett. Rapporten visar att en genomsnittlig elbil i undersökningen drabbas av 1,5 % nedbrytning årligen, medan de som regelbundet använder snabbare laddning ser en försämring på 2,5 %.
Det bör också noteras att dessa hastigheter gäller för de första åren av ett batteripakets livslängd, och den kurvan jämnas ut över tid.
