Simracing-världen fortsätter att växla upp - och mitt i allt snack om direct drive-rattar och hyperrealistiska fysikmotorer gör Logitech något så oväntat som att blicka bakåt. Samtidigt som de trycker in modern teknik under huven. Resultatet? En klassisk H-spak i ny tappning.
Den nya Logitech G RS H-Shifter är precis vad många fans faktiskt frågat efter: en fullfjädrad manuell växelspak med ett traditionellt H-mönster. Här får du sju växlar plus back, där den sistnämnda dessutom kräver ett tryck igenom ett lås - precis som i en riktig bil. Det är en detalj som kanske låter liten på pappret, men som gör enorm skillnad i känsla när du sitter och pressar varvtider.
Logitech lovar dessutom ett tydligt mekaniskt motstånd i varje växel, vilket borde tilltala alla som saknar den där råa, analoga känslan i moderna simriggar. Under ytan sitter Hall Effect-sensorer, vilket innebär kontaktlös teknik som ska ge både bättre precision och betydligt längre livslängd än tidigare G-serie-spakar.
Flexibiliteten är också en tung punkt. Spaken fungerar med Windows-PC, PlayStation och Xbox, och kan kopplas direkt via USB eller via Logitechs egna rattbaser som G29, G920 och G923. Det finns även stöd för en rad olika spel - från arkad till renodlad simracing - även om vissa titlar begränsar användningen av H-spakar eller sjunde växeln.
Vi tänker spontant att den här lär passa som handen i handsken till framtida titlar som Forza Horizon 6, särskilt om du föredrar klassiska bilar där paddlar känns som helgerån.
