Tullkrisen, framväxten av konkurrenter från Kina och en föråldrad produktionsmodell innebär att den tyska Volkswagen-koncernen nu står inför den största krisen i företagets historia. VD Oliver Blume skickade ett uttalande till personalen i alla divisioner av företaget förra veckan där han bekräftade att nedskärningar på upp till 100 000 jobb övervägdes, varav 50 000 redan har godkänts med fackföreningarna och personalrepresentanterna.
"Vi utvärderar för närvarande, över alla varumärken, företag och regioner, hur många justeringar som faktiskt är nödvändiga och genomförbara," säger han i dokumentet, som Reuters har haft tillgång till.
Memot anger också att "smarta lösningar" utvärderas för att säkerställa fortsatt drift av koncernens fyra fabriker i Tyskland (Emden, Hannover, Zwickau och Neckarsulm), och att de som det ser ut nu "inte kan bekräfta konkurrenskraftiga användningsområden för 2030-talet".
Företaget hoppas hitta en balans genom att tillkännage planer på att ytterligare minska sin produktionskapacitet och gradvis halvera sitt omfattande modellutbud. Enligt experter skulle detta dock inte heller ge en tillräcklig lösning. "Naturligtvis är det förståeligt att inte allt är planerat in i minsta detalj och att vissa frågor fortfarande behöver diskuteras och bedömas mer ingående," sade Blume i sitt meddelande till personalen. "Det kommer utan tvekan att bli fler möten där vi kommer att arbeta hårt för att hitta de bästa lösningarna."