Den regerande Formel 1-mästaren Lando Norris inleder Belgiens Grand Prix nu på söndag med ett straff på 10 platser på startgridden på grund av ett beslut från hans team, McLaren, att åtgärda den frekventa opålitligheten i deras motorer denna säsong, problem som gjorde att Norris misslyckades med att starta i Kina, samt problem i Japan och Monaco.
Ansvaret ligger dock egentligen inte på McLaren, utan på Mercedes, leverantören av McLaren-motorerna som nyligen har gått sönder oftare än de borde (det påverkade också till exempel Andrea Kimi Antonelli från Mercedes eget team, som inte fullföljde loppet i Barcelona). McLaren, ett av Mercedes kundteam, står också inför liknande problem.
F1-reglerna tillåter endast tre kraftelektronikenheter för varje förare under en säsong, och Norris bil har redan använt tre. För att åtgärda problemen har McLaren utrustat sin bil med en fjärde motor i helgen, med vetskap i förväg och accepterande att de skulle få en 10-platsers gird-straff.
Det som tros är att McLaren valde att montera denna fjärde elektroniska enhet på den belgiska banan eftersom Spa-Francorchamps är en av de lättaste banorna för omkörningar, med många långa raksträckor och DRS-zoner. Det var därför det "mindre onda" att ta straffet här istället för att ta det på en annan bana.
