Det har tagit tid, så lång tid. Ett år, närmare bestämt. 7:e december 2018 var det först tänkt att recensionsexemplaren av Fanatecs första satsning på direct drive, skulle skickas ut. Vårt exemplar damp in via brevlådan idag runt 14-snåret. Ett år och drygt två veckor senare. Men! Du vet hur det brukar låta, ju. "Den som väntar på världens mest exakta direct drive-ratt för seriös simulatorracing väntar verkligen aldrig för länge", vilket varit något av ett mantra här under de senaste tolv månaderna. Men den är ju här nu, för helsike. Det mest erotiska i rattväg vi någonsin skådat. 14 hela kilo renodlad sex appeal i form av stål, mer stål, stål, lite mer stål samt kolfiber. Vi packade nyss upp den och här hittar du bildbevis på just detta:
Kartongen är extra fet med riktiga plastlås på varsin kortsida.
Kolfiber, aluminium, mässing och stål - Allt man egentligen behöver.
14 kilo ren erotik ligger här och ser allmänt kaxigt ut. Enligt tidiga tester från initierade simracers är Fanatecs första direct drive-ratt ett litet mästerverk. Någiot som vi på redaktionen icke betvivlar efter att ha delat ut vårt högsta betyg till en handfull av deras enastående produkter genom åren.
Medföljer i DD2-paketet gör en nöd-knapp som klipper strömmen till den 35 newtonmeter urstarka ratten.
Jotack, det vill vi ju lova.
Nu ska den monteras i vårt nya Next Level-chassi som vi håller på att skruva ihop, sen ska vi invänta Podium-växelpaddlarna samt Podium-kringlan från Fanatec, och! De nya pedalerna.
Vi kommer att recensera DD2 någon gång i slutet av januari nästa år, som det ser ut.
14 995 kronor kosar DD2 inklusive den externa emergency-knappen.