Kina-däcken är inte längre skräp

Det fanns en tid då jag vägrade köpa Kina-däck från exempelvis Kumho, Nankang, Sailun eller Ling Long. Vägrade. Eller nej, jag testade på ett par bilar jag ägde för 14-15 år sen och blev gruvligt besviken på hur de presterade, men idag har läget verkligen förändrats. Inte för att jag på något sätt känner att exempelvis Michelin eller Bridgestone inte längre är värda pengarna, för det är de ju, men för att kineserna även här hunnit ikapp. Nästan helt, i alla fall.

Jag köpte nu senast Sailuns R888-motsvarigheter Atrezzo R01 och satte på min Focus RS och det ska sägas, de däcken greppar som ett R888, rakt av. För halva priset. De bettar i asfalten så pass hårt att det nästan känns bisarrt och med tanke på hur snabbt renodlade gatslicks slits, är det heller inte så att de verkar ska slitas "snabbare" än exempelvis R888 eller Trofeo-R (har tidigare kört på båda, plus Cup Sport R). Rent utseendemässigt är de dessutom helrätt utan fälgskyddskant, simpelt, sparsmakat Rdäck-mönster och "bullig" däcksida, som ett slicksdäck. Mycket bra köp, med andra ord då de knappt kostar nånting. Det blir Kina-däck även i framtiden, för undertecknad.