Colin McRae: Dirt 2

Spänn fast fempunktsbältet, tryck på dig störtkrukan och lämna rädslan i garderoben, snart är det dags att låta grovgruset spruta okontrollerat. Codemasters håller på för fullt att knåpa ihop Colin McRae: Dirt 2 och trots att rallylegendaren har gått ur tiden är detta inget som hindrar Codemasters från att fortsätta utveckla rallyspel och denna gång tar de i från tårna för att hylla Colin McRae med det bästa rallyspel som någonsin har gjorts.

Trots att Colin McRae och tre andra personer, varav två barn, omkom i en tragisk helikopterolycka i September 2007, har Codemasters tillåtelse från familjen att fortsätta utvecklingen, detta då Colin älskade spelen med sitt namn. Detta betyder att Colin McRae: Dirt 2 är ett otroligt speciellt spel för Codemasters då det är minst lika mycket en hyllning till Colin som det är ett högintressant rallyspel av god rang.

Det första Dirt-spelet var ett mästerligt spel som på allvar gav spelserien en riktig nystart. Med ljuv bilfysik och massor av olika former av grusbaserade vansinnesfärder gav det en underbart underhållande och skönt varierad upplevelse. Att det sedan var, och fortfarande är, överdådigt idiotsnyggt är liksom bara en bonus, men en sådan bonus kan man leva med utan att man får dåliga känslor i buken.

I Colin McRae: Dirt 2 kommer Codemasters att använda en uppdaterad och förfinad version av sin Ego-motor, det vill säga en vassare version än den som användes i förra årets racing-juvel Race Driver: Grid. Förutom mer polygoner och snyggare texturer har Codemasters verkligen sett till att jobba hårt med ljussättningen och målet är såklart att leverera en än mer imponerande grafisk upplevelse.

Självklart är det inte bara det visuella som kommer att omarbetas. Det pratas om att Codemasters kommer att skriva om själva fordonsfysiken och denna gång kommer vatten att reagera helt annorlunda då fukthinder kommer att sakta ner fordonen mer och erbjuda mer motstånd att ta sig igenom, i och med detta får vattenhinder en helt ny roll och den som kan ta sig över eller genom dem bäst kommer att sitta på en stor fördel.

Även bilfysiken kommer att vara annorlunda då vikten kommer att förflyttas runt om i bilen på ett mycket mer realistiskt sätt och såväl fjädring och däckens grepp mot underlaget kommer att göras om från grunden.

För att kunna dra nytta av all denna nya ljuvliga fordonsfysik kommer det att erbjudas en mängd olika tävlingsformer. I grund och botten har man det helt normala upplägget med regelrätta rallysträckor och som komplement finner man bland annat grandiös arena-rally. Medan man är van vid superspecialsträckor där två förare åt gången får utkämpa rallykamp mot varandra via en bana, kommer Colin McRae: Dirt 2 att erbjuda dessa sträckor på ett helt nytt sätt.

Det satsas på större banor med mer variation och en inriktning som går mer mot Extreme Games-hållet med stunttrick som ska utföras, hopp som ska avklaras och generellt sett ett mer actionbetonat spelsätt som fokuserar på hela upplevelsen fjärran från européer med stora munnar, yvigt kroppspråk och en aktiv oförmåga att göra sig förstådda på grundläggande engelska.

Överlag har det nyfunna amerikanska intresset för rally smittat av sig på Colin McRae: Dirt 2 och de attitydfriska tävlingarna kommer förhoppningsvis att bjuda på massor av utmaning. För den som dock inte är allt för erfaren när det gäller rallyrattande finns det ett praktiskt system för att rädda sig ur de där hopplösa situationerna där man helt enkelt inte kan undvika att man kränger in bilen i ett matigt fyrhjulsställ och sedan avlägsnar delar av sidopanelen med en finsk gran.

Reprissystemet från Race Driver: Grid är tillbaka och fungerar precis på samma sätt som det gjorde i Grid. Om du virar bilen runt en dvärgbjörk av titan kan du trycka in en knapp och välja ur långt bakåt du vill börja. Ett system som ibland räddade ett frustrerande svinsvårt Race Driver: Grid och stora delar av mitt möblemang med för den delen.

Förutom detta utlovas en mycket bättre onlinekomponent där man kommer att få tävla mot sina kompisar på fler sätt än tidigare och dessutom alla på en och samma gång på samma bana. Det kommer med andra ord att finnas gott om anledningar till att bli arg över fult agerade med bilen.

Jag har höga förväntningar på Colin McRae: Dirt 2, jag finner det svårt att inte ha det. En uppgraderad motor som låg bakom förra årets bästa och snyggaste racingspel, mer spelsätt, mer innehåll, finjusterad bilfysik och en ambition att överträffa ett redan kungligt spel, med ett ännu bättre spel. Jag har svårt att hålla förväntningarna i schack.