GTI-namnet är legendariskt, och för första gången någonsin dyker det upp på en helt elektrisk bil. Det här är ID. Polo GTI. Den producerar 223 hk från en enda elmotor och har ett 52 kWh-batteri, vilket räcker för en påstådd 0–100 kilometer-tid på 6,8 sekunder och upp till 420 kilometers räckvidd enligt WLTP-standarden. Adaptiva dämpare, ett specialbyggt GTI-chassi och en elektroniskt styrd differential ingår som standard, medan designen får den vanliga GTI-behandlingen med röda detaljer, kraftigare stötfångare och 19-tums hjul.
Som väntat har reaktionerna online varit mycket spridda, särskilt eftersom den 1 540 kilo tunga bilen är cirka 240 kilo tyngre än GTI:n den ersätter, och därför verkar långsammare i jämförelse. Den verkar också vara omsprungen av direkta konkurrenter som Mini John Cooper Works EV och Alpine A290.
Den har dock ännu inte recenserats ordentligt, och kanske med tanke på GTI:ns förkärlek för att erbjuda allt, både hastighet, komfort, rymd och särskilda köregenskaper, blir det en annan historia.
