Driveclub, detta Playstation 4-exklusiva racingspel som Evolution Studios ligger bakom, fokuserar mycket på det sociala. Spelare över hela världen träffas i klubbar (därav namnet på spelet), och alla poäng de samlar in genom körningen läggs till en gemensam pott till lagets fördel. Den totala poängsumman jämförs sedan mot rivaliserande "körklubbar", och sådant kan onekligen väcka tävlingsinstinkten för de flesta av oss.
Körkänslan är närmare realism än arkad och styrningen påminner om den vi har upplevt i Grid 2. Utvecklaren Evolution Studios är ändå snabba att påpeka att det inte nödvändigtvis är perfekt kurvtagning som ger framgång, utan vi kommer också att belönas för drifting och höga hastigheter.
Det fungerar så här: när du kör på en vald bana, är vissa kurvor och sektioner markerade med neonljus, som indikerar att det finns en utmaning där. Spelet plockar statistik från andra spelare på ungefär din nivå (de är bara lite bättre än du), och det är upp till dig att få fler drift-poäng eller en högre hastighet. När du har vunnit denna utmaning får du tillgång till en ny och svårare dito nästa gång du ger dig på samma bana. Detta säkerställer att det alltid finns något att göra, oavsett vilken bana du är på.
På E3 sörjer Playstation Eye för att ta en bild på alla som försöker sig på utmaningarna, och jag ser huvudet från mina konkurrenter under varje race. Banan jag får testa är Kinloch, som utspelar sig i Skottland. Det är en ganska platt miljö, med många raksträckor och några fruktansvärda 180 graders-svängar. Jag kämpar för att bromsa i tid, och när jag kör finns mer grus och gräs under däcken än vad det finns asfalt. Det hjälper inte humöret när "Failed" blinkar över skärmen regelbundet.
Det finns inte så många detaljer i den omedelbara närheten av vägen, men grafiken skiner när man kikar på landskapet i bakgrunden. Vi ser avlägsna bergstoppar och en sjö som färgas röd av solnedgången. Efter att ha sett mig omkring lite utanför banan, kan jag också se ruinerna av ett gammalt slott och människor som står utanför barrikaderna.
Evolution Studios har tidigare gjort Motorstorm, men nu är det racing på vägar och inte offroad som gäller.
Det går att köra både med analog styrning och rörelsekänslighet, men den senare metoden slutar i katastrof. Även om det är intressant att vippa på Dual Shock 4 för att svänga, är det alltför oprecist. Jag kikar bort mot racingratten för Gran Turismo 6 och inser att det fortfarande är en lång väg att gå innan handkontrollen kan vara lika lämplig.
Som sagt är detta en kort demo, och även om körningen känns bra så återstår det att se hur väl den sociala aspekten fungerar. Det är här Drive Club kommer att sticka ut. E3 bombarderades av en ny typ av racing spel, som The Crew, Forza Motorsport 5 och Need for Speed: Rivals - och alla säger sig ge en briljant social spelupplevelse. Med andra ord väntar hård konkurrens, och vi behöver en uppkopplad konsol och en värld full av spelare innan vi kan säga något slutgiltigt om Driveclubs chanser mot resten av fältet.