Flera studier har visat att om det finns en aspekt som är i förgrunden hos många potentiella elbilskunder, så är det batteriförsämring, rädslan att batteriets räckvidd minskar över tid när det används när det används i takt.
Men hur stämmer den rädslan överens med verkligheten? En ny studie utvecklad av Recurrent, som undersökte verkliga data från över 1000 aktiva elbilar på vägarna idag, visar att batterinedbrytningen inte är så drastisk som man först trodde.
De jämförde den effektiva räckvidden för de nämnda 1000 elbilarna, som alla passerade 150 000 miles, eller 240 000 kilometer, med räckvidden när de var nya, och fann att en relativt ny modell från 2023 har behållit 91 % av sin effektiva räckvidd efter att ha passerat 240 000 kilometer.
Nu brukade den procentandelen vara lägre, och en 14 år gammal bil från 2012 behåller "bara" 81 % av sin effektiva räckvidd efter att ha passerat den nämnda kilometertröskeln.
Detta stämmer överens med andra studier av Recurrent, som hävdar att endast 0,3 % av nyare elbilar har behövt bytas ut batteri, vilket betyder bilar sålda efter 2022.
