Detta var verkligen på tiden och om vi ska vara skoningslöst ärliga borde denna produkt släppts för tre år sen. Tekniken existerade, marknaden krävde den och Fanatecs högkvalitativa rattbaser förtjänade denna Quick release-lösning redan då. Men ja, nu är den äntligen släppt och en halv simracingvärld har inlett mekandet med sina rattbaser för att installera en av de mest efterlängtade produkterna som den tyska simracinggiganten någonsin rullat ut.
Grundmekaniken och den tekniska lösningen har inspirerats av tyska Krontec.
Fanatecs original-QR har hängt med sedan lanseringen av rattbasen Clubsport vilket gör den snudd-på tio år gammal och för sin tid var den funktionell och vettig. Skillnaden mot idag dock är ju att dåtidens remdrivna rattar pumpade ur kanske 3 nm i maxstyrka medan en DD2 med enkelhet mosar ut 25 nm och det har under åren märkts väl hur quick release-kopplingen inte mäktat med. Metall-mot-metall-delen har huserat flex som gjort att det gnagts sår i kopplingen i sig av allt vridmoment och den där skruvbara gummipackningen har för egen del klämts ihop till en liten sorglig hög av svart gegga. Nu ska sägas att jag, trots att jag också klagat på detta, hela tiden sett det forumbaserade ultra-kritiserandet av Fanatec QR1 som överdrivet då en riktig GT3-tävlingsbil inte heller levereras med flexfri QR-koppling men visst, medan konkurrenter såsom Moza, Simagiq och Logitech kopierat den klassiska NRG-snabbkopplingen från motorsportvärlden har Fanatec tjurat på med en underlägsen lösning.
Att meka in den nya "base side"-kopplingen i DD1/DD2 är busenkelt.
Nu är det dock slut på det i och med QR2 som baseras på den tekniska lösningen i en Krontec Quick Release och den fungerar såklart annorlunda än allt vad NRG QR heter. Här är det inte sex stycken metalldankar som glider ned i sex olika urgröpningen för att sen låsas in av en metallring. Istället är den två metallpinnar som separeras av att du drar kopplingens ring bakåt för att sedan glida fram och koppla grepp runt rattbasdelen. Väldigt simpelt och väldigt smart. Det finns verkligen 0% flex här, QR2 sitter som berget och det går på under två sekunder att byta ratt, utan saker som kärvar eller "gnager" sig fast, som med QR1.
Gjutet aluminium eller CNC-fräst ur ett solitt block? Skillnaden kostar 1000 kronor men prestandan är identisk.
Att byta till QR2 är dessutom enkelt. Om du har en CSL DD eller CSL GT Pro handlar det bara om att rycka ut och trycka dit medan vi som nyttjar DD1 eller DD2 skruvar upp styrstagets baskrans för att sen fiska ut staget ur själva rattbasen, drar upp och ur de dubbla sladdkopplingarna för att sen byta QR, kopplar in och för tillbaka sladdarna in i själva basen. Det går på ett par minuter och Fanatec har naturligtvis gjort ett par pedagogiska och informativa instruktionsvideos som man enkelt når genom att läsa av QR-koden på förpackningsmaterialet. Jag passade även på att i samma veva montera en sju centimeter lång aluspacer med skarvkontakter för att kunna få samtliga av mina 12 Fanatec-kringlor närmare kroppen när jag kör. Supersmidigt och det bygger en mer realistisk förarposition sett till hur det ser ut i tävlingsbilar inom exempelvis GTWC eller WRC.
Fanatec har supersimpla, pedagogiska och korta instruktionsvideos på Youtube som hjälper dig att installera denna del.
De två metallpinnarna förs ut mot sidorna när du drar ringen bakåt för att sen glida framåt och låsa fast. Det sitter som om det vore svetsat.
Här på Gamereactor har vi även monterat en 7cm lång spacer ur vår DD2 (som svarvats av TM Customs) och det, tillsammans med Fanatec QR2, är en strålande förbättring till en redan fantatisk rattbas.
Fanatec erbjuder här två olika modeller för dig som använder dig av DD1/DD2. Den ena är CNC-fräst ur solida aluminiumstycken medan den andra är gjuten och kostar därmed mindre. Jag har testat båda och även om den guldfärgade Podium-modellen känns lyxigare och mer påkostad, är prestandan väl monterad exakt densamma. Att lägga 1000 kronor mer (999 kronor kontra 1999 kronor) på den guldfärgade är enligt mig därmed långt ifrån nödvändigt om du inte verkligen vill ha en QR-koppling som inte är mattsvart. Priserna är överlag en smula höga kan jag tycka men å andra sidan fungerar Fanatec QR2 alldeles felfritt och erbjuder en FiA-godkänd koppling som enligt mig står som bäst inom simracingvärlden just nu. Logitechs G Pro NRG-koppling är bra precis som Simucubes egna "kil"-idé, men de slår inte QR2.