Aston Martin har gjort stora investeringar under det senaste året för att förstärka sitt team med några av de bästa ingenjörerna på marknaden. Värvningen av Adrian Newey var mycket omtalad, med den legendariska ingenjören från Williams, McLaren och Red Bull, som arbetade med Ayrton Senna för decennier sedan, och började förra måndagen som Managing Technical Partner och började arbeta med 2026-bilen.
Ankomsten av Enrico Cardile får dock vänta. Aston Martin meddelade att man anställt denna Ferrari-veteran som teknisk chef förra sommaren, men efter att ha förlorat en domstolsstrid mot Ferrari kommer Cardile inte att få börja arbeta förrän den 18 juli. Anledningen är åtagandet om att inte konkurrera med Ferrari, en klausul i Cardiles kontrakt, som förhandlats fram mellan de italienska och brittiska företagen, för att "förhindra att andra F1-team får en omotiverad konkurrensfördel genom att anställa Cardile tidigare än tillåtet".
När Ferrari fick reda på att deras tidigare tekniska chassichef redan har börjat arbeta för Aston Martin blev de arga. Enligt uttalandet skulle det orsaka "irreparabel skada för Ferrari" att låta honom arbeta tidigt. Ferrari begärde då att domstolen i Modena skulle "omedelbart upphöra med alla former av samarbete med Aston Martin Aramco F1 Team fram till den 18 juli nästa år", enligt ett uttalande från Ferrari.
Nyheten är ett hårt slag för Aston Martin, som hoppades kunna börja arbeta så tidigt som möjligt med 2026 års bil, i hopp om att göra teamet som ägs av Lawrence Stroll till en utmanare om världsmästartiteln, med förarna Fernando Alonso och Lance Stroll.
