De komplicerade nya Formel 1-reglerna för 2026, som beskrivs som den största förändringen i sportens historia, orsakar redan kontrovers då Mercedes och Red Bull Powertrains enligt uppgift har hittat en kryphål för att kringgå en av de nya begränsningarna som skulle ge dem en fördel som andra team anser orättvis.
Kryphålet gäller motorns cylinderkompressionsförhållande, som måste sänkas från 18:1 till 16:1 enligt de nya reglerna. Med en mindre ranson kan motorerna utvinna mindre hästkrafter från samma mängd bränsle. Mercedes och Red Bull skulle dock ha hittat ett sätt att öka kompressionsförhållandet när motorerna är på under racing med andra alternativ, eftersom reglerna inte uttryckligen säger att uthållandet måste upprätthållas hela tiden, endast under vila, vid normala temperaturer.
Detta ledde till en konfrontation mellan teamen, och FIA har enligt uppgift ställt sig på Mercedes och Red Bulls sida, godkänt deras lösning enligt Motorsport Italy, och därmed skapat en ny "inofficiell" regel som alla teamingenjörer måste följa om de vill förbli konkurrenskraftiga. Red Bull Powertrains levererar motorer till Red Bull-teamet och Racing Bulls, medan Merces levererar motorer till fyra team: Mercedes, McLaren, Alpine och Williams.
Det är dock fortfarande månader kvar innan den officiella säsongen 2026 startar i Australien den 8 mars, så andra lag kan öka sina protester innan dess...
