Vi förväntar oss att traditionella litiumjonbatterier kommer att bana väg för en övergång till solid-state i elbilar under de kommande åren, men innan dess verkar det som att en ny typ av kemi inom det traditionella batteriramverket har mycket mer att erbjuda.
FAW Group (genom en rad kinesiska medier), en av Kinas största biltillverkare, har presenterat en ny litium-mangan-kemi, som inte är riktigt faststof, men som tydligen ändå lyckas ge en specifik prototyp över 1 000 kilometers räckvidd.
Detta testades i en Honqi-crossover, och i just detta fordon finns det några vilda statistikvärden. Vi pratar om ett 142 kilowatt-batteri, som klarar en densitet på 500 wattimmar per kilogram på battericellsnivå.
De mer realistiska räckviddsuppskattningarna är förmodligen lägre, eftersom detta bara är batteriets angivna WLTP, inte bilen, men det är ändå imponerande.
