Simlab SQ1 Sequential Shifter

Följetongen som stavas den optimala sekventiella simracingväxellådan har för egen del pågått i snart fem års tid nu, som en evighetsgrej inbakad i min smått fanatiska simracinghobby och något som under långa perioder plågat mig. För det finns ju gott om riktigt bra sekventiella lådor inom simracingvärlden. Gott om dem. Jag gillar Heusinkveld Magshift, Simagiq Q1, Oktane Design Seq Shifter, Moza SGP, Meca Evo, Aiologs Sim Shifter men jag gillar dem inte lika mycket som Simlabs nya.

Simlabs senaste handbroms var en finurlig produkt med goda inställningsmöjligheter och läcker design. Den var lättmonterad och gav riktigt fin handbromskänsla, men den var lite för stum jämfört med framförallt Heusinkvelds handbroms. Mycket av de lärdomarna har de tagit med sig in i designarbetet och utformningen av SQ1 Sequential Shifter, som jag anser är det bästa du kan köpa under 10 000 kronor, alla kategorier, märken, modeller och tillverkare. Den är magiskt bra. Till att börja med är formfaktorn här snillrik. SQ1 Sequential Shifter tar häften så stor plats (om ens det) som varenda konkurrent och lyckas trots detta erbjuda en mer robust, tuff och hållbar konstruktion än mycket av allt annat som jag haft nöjet att testa. I botten av själva växelspaken sitter Simlabs typiska alukrona (blå-eloxerad) och genom att vrida på den kan du enkelt och blixtsnabbt ställa in vilket motstånd du vill ha i dina växlingar.

Växlingskänslan är strålande, här. Riktigt, riktigt bra. SQ1 Sequential Shifter tål tuffa tag och uppmanar till hårda växlingar utan pardon, från första stund. Att "spela TV-spel" med denna i näven fungerar inte, då kommer du att missa värdefulla växlingar. Det är istället viktigt att likt i en riktig tävlingsbil växla med besked, trycka i växlarna med kraft och det märks att Simlab uteslutit all slags användning av plast eller kompositmaterial för att bygga en spak som pallar med detta. Jag gillar färdvägen, hur lång växlingsrörelsen är, och jag gillar att den inte klickar sådär överdrivet mycket som framförallt Heusinkveld Magshift gör. "Klicket" här är klart mer försynt vilket tillsammans med känslan i själva rörelsen och hur det upplevs när växeln "kliver i" är ett utmärkt val.

Att montera den är dessutom hyperenkelt och även här slår Simlab samtliga konkurrenter på fingrarna. Den finurliga formfaktorn och kvadratiska formen gör det lätt till att börja med, men den skickar Simlab med en strålande liten pulverlackad stålplatta som är tillverkad för att man ska kunna montera SQ1 Sequential Shifter på en 40 millimeter bred aluminiumprofil, och detta är därmed den första sekventiella spaken jag testat i vår Racingrigg som jag kunnat placera exakt där jag vill ha den och som via bulkig kropp och knökig montering inte krävt utrymme där min Heusinkveld Handbrake redan sitter monterad.

Simlab har överträffat sig själva här, utan någon som helst tvekan. SQ1 är en briljant liten växellåda som dessutom säljes till ett nästan chockerande lågt pris. 2109 kronor för detta är direkt perverst och med tanke på att du får slunga upp mycket med för bland annat Fanatecs rätt usla Clubsport SQ Shifter, är det för egen del enkelt att kora denna till produktsegmentets nya konung. Om du letar den just nu bästa sekventiella simracinglådan på marknaden, är det Simlabs nya du ska nypa.