Monacos Grand Prix i Formel 1 äger rum i helgen, och för en gångs skull är förarna entusiastiska över att köra på gatorna i Monte Carlo och La Condamine, som är en av de mest ikoniska F1-banorna, men en som ofta avskys av förare och fans eftersom de smala gatorna innebär att det finns mycket få chanser att köra om. och loppen blir tråkiga.
Men den här säsongen, med den omfattande nya uppsättningen regler som orsakat en hel del kontrovers i Formel 1-världen, kan Monaco visa sig annorlunda. F1-ledaren Andrea Kimi Antonelli från Mercedes sade att "vi kan få se omkörningar eftersom bilarna är mindre", medan monegasken Charles Leclerc, som växte upp på de gatorna, anser att Monaco "borde vara en bra bana".
Antonelli och Leclerc tror att Monacos Grand Prix kan bli bättre den här gången med de nya F1-reglerna
Det finns några anledningar: bilarna är nu mindre och lättare, så omkörningar kan vara något mer genomförbara. "Självklart måste du fortfarande satsa enormt för att få flytten att hålla, men jag tror inte att det kommer vara omöjligt", sade Antonelli (via Sky Sports).
Men viktigare är att det stora antalet långsamma kurvor och färre raksträckor innebär att bilarnas elbatterier laddas oftare, så att hantera energin i 50/50 hybridbatterierna inte blir ett så stort problem, till skillnad från de flesta banor där förare måste spara batterierna strategiskt för att kunna köra in raksträckor och ladda i batterier (något som ger stora hastighetsskillnader och kan öka olycksrisken, samt att göra kvalificeringar mindre handlade om "ren" racing).
"Jag tror att den elektriska sidan kommer att vara mycket mindre stor i Monaco eftersom vi kommer att ladda upp ganska mycket med alla kurvor som finns", sade Leclerc, som vann sin första trofé i Monaco 2024. "Så, jag är ganska taggad på Monaco, det borde bli en bra bana för de här bilarna." Antonelli höll med och sa att det kommer vara "superenkelt" för batteriet.
Monacos Grand Prix, den 7 juni, blir också McLarens 1 000:e start.
