Dansk
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Följ oss
HQ
Videos
BMW i5 Touring - EV Hour
Elektrisk prestanda, förarfokuserad teknik och en ansvarsfull körkänsla kolliderar och smälter samman i denna helelektriska tourer från BMW.
Audio transcriptions
"Jag står fast vid det faktum att en av de bästa bilarna som jag körde förra året var, helt och hållet och helt och hållet, BMW i5.
Även om BMW i allmänhet är för dyra för mig att köpa, gick jag ut från upplevelsen och tänkte att baserat på körupplevelsen, styrkarakteristiken, räckvidden, konstruktionen kvalitet, den övergripande känslan och passionen och själen, ja jag längtade bara efter att ha den."
"Så, vad gör man när man har ett skal, en bil, som är så bra, men sedan tar man den och gör den mer funktionell, mer användbar?
För jag ska faktiskt bara visa dig, titta här, okej.
Det här är BMW i5 Touring och den största skillnaden, det är väldigt lätt att visa eftersom det här är en BMW i5, men om jag gör så här har jag ett bagageutrymme som är tillräckligt stort för saker."
"Så du har i5:an i all sin storhet, men du har den bara i en "estate"-version, vilket innebär att du kan ladda upp den med allt du behöver för att transportera i vardagen, eller bara åka på semester.
Det gör det här till världens bästa bil."
"Så det är vad den här videon handlar om.
Vi fortsätter timmen.
Visst, mätt på viktiga specifikationer, det finns vissa uppoffringar att göra här.
Den är några millisekunder långsammare till 100, den är några decibel mer högljudd i kupén jämfört med sedanen, och i våra tester har den bara marginellt bättre räckvidd trots att den att den är tyngre."
"Men trots detta är det fortfarande 6,1 sekunder till 100, en topphastighet på 193 kilometer i timmen, och cirka 450 kilometers räckvidd i verkligheten, som går från 0 till 80 % på 30 minuter vid 205 kilowatts laddning.
Själva kabinen är också en riktigt trevlig plats att sitta på."
"Det är det helt enkelt, och vi kan gå igenom det tillsammans här.
Nu finns alla bekvämligheter som man kan förvänta sig, stora dubbla skärmar, trådlöst laddningsplattor här för två telefoner, fina mugghållare och dessa små instrument precis här."
"Nu tycker jag fortfarande att den här kristallgrejen som de har på gång är lite för bling för mig, både på volymratten och den här lilla väljaren här nere, liksom växelväljaren precis här.
Det här är faktiskt ganska coolt, för när du vrider på den så styr den faktiskt både Apple CarPlay, Android Auto och det egenutvecklade systemet, OS, som BMW själva har gjort."
"Är det här systemet bra?
Det är bra.
Det är det i allmänhet, liksom den här kommandobildskärmen här, som barmhärtigt nog svarar mycket direkt till Apple CarPlay och tar helt enkelt bara rutten och användargränssnittet direkt från den sviten, vilket är väldigt trevligt att se."
"Alla dessa knappar är funktionella.
Alla fungerar.
Det finns inga pseudo touch saker på gång.
Allt är väldigt trevligt."
"Allt är inom räckhåll, och allt är mycket ansvarsfullt.
Jag har egentligen inget emot något av det som finns här, även om det inte är särskilt i min smak.
Och jag tror också att, till exempel, när man tittar på dessa ikoner här, att det skulle kunna använda lite Apple-esque minimalism, någon nordisk typ av nedkokning av vad alla dessa funktioner i huvudsak är."
"Så jag kämpar till exempel med att hitta körlägena.
Och så hittade jag den här lilla knappen här nere, där det står My Modes.
Och när jag trycker på den, får jag alla dessa konstiga digitala konst, slappna av, uttrycksfull.
Jag ville bara få ut maximal räckvidd ur den."
"Och då hittade jag Efficient, som jag var tvungen att trycka på varje gång.
Och när jag gjorde det stängde den av alla värmare.
Det gav mig 90 kilometers räckvidd, men stängde fortfarande av alla värmare.
Så återigen, det kan vara lite av en smäll här inne."
"Men det största klagomålet jag har är att jag måste lämna tillbaka den här bilen och veta att jag aldrig kommer att tjäna tillräckligt med pengar för att köpa något som är så här känsligt.
För visst, det finns små detaljer här och där, men det är ändå bara en magnifik underbar plats att vara på."
"Det är det bara.
i5 Touring är för mig en av de allra bästa genom tiderna.
Den bevisar att BMW är den nuvarande kungen av elbilar på mer än ett sätt.
Och även om den inte är perfekt, ingen bil är det, så älskar jag den här bilen."
"Jag hoppas att jag får köra den igen någon dag.
Vi ses på nästa."
EV Hour
Fler
Videos
Fler
Filmtrailers
Fler
Trailers
Fler
Events
Fler