Tiden går, Racingriggen består och den fortsätter framförallt att växa och utvecklas. Många saker som tillkommit sedan jag senast skrev en artikel om vad vi använder och hur vår nuvarande set-up ser ut, är värda att belysas och uppmärksammas och det är tanken här, nedan.
Maximal "immersion"
Tanken med vår Racingrigg har naturligtvis varit att försöka komma så nära riktig racing som möjligt men även att försöka pussla ihop så många prylar som möjligt från så många olika tillverkare som möjligt och få samtliga komponenter att lira ihop. Den kanske viktigaste delen för oss tidigt i byggandet av den förr-förra versionen av denna simulatorrigg var när vi klev upp från trippla datormonitorer till TV-skärmar på 55" (LG Oled). Det gjorde verkligen all skillnad i världen. Bara känslan av att bilens interiör och huven samt de andra bilarna på banan är av verklig, riktig storlek och inga miniatyrer gör tillsammans med det faktum att hela ens synområde nu upptas av bild, gjorde större skillnad än vad jag tror att någon av oss på förhand hade trott.
Dedikerat, ljudisolerat rum
Tidigt i processen med att satsa helhjärtat på en fullstor motion-rigg insåg vi att vi behöva ett dedikerat rum enbart för detta projektet. Turligt nog hade vi ett förrådsrum eller ett "litet extrakontor" på 14 kvadratmeter där vi satte igång, målade väggar och tak i en mörkgrå, sidenmatt kulör, täckte frontväggen med ljudabsorbenter samt lade mörkgrå heltäckningsmatta på golvet. Tanken var från start att göra rummet mörkt så att man när alla lampor släckts inte ser vare sig väggar, tak eller golv utan enbart ser spelet och därmed bättre bygger den typen av inlevelse som vi eftersträvat.
Dubbla motionsystem
Vi har pratat om det i omgångar, skrivit om det flertalet gånger vilket innebär att jag utgår från att du redan vet detta, men jag upprepar mig så gärna för det vi gjort för att kunna simulera det som kallas "6DOF" (Six degrees of freedom) var vi världsförst med, när vi gjorde det. Vi fick en lokal metallgubbe vid namn Alu-Buppa att svarva fyra stycken koppar åt oss som vi fäste på vanliga aluminiumprofiler. Sen ställde vi vår rigg som stod på svenska Simrigs SR2:or i dessa koppar och skruvade fast profilerna på en Next Level Racing Traction Plus Platform. Efter det installerade vi en mjukvara som ser till så att dessa två motionsystem delar på samma "motion telemetry"-signal för att på så sätt säkerställa att de får signalen samtidigt och sen emulerar de rörelser som spelet i fråga sänder ut, samtidigt. Detta gör att vi nyttjar det som kallas för "full motion" (även om Surge-portionen är mikroskopisk och rör sig kanske två centimeter bakåt samt framåt) och det har sedan vi byggde ihop de olika systemen fungerat felfritt. Alldeles, alldeles fantastiska prylar.
Kika på Racing Dreams på GRTV:
Realismen i Dirt Rally 2.0
Dödligt tempo i Rally Skottland
Multiplayerkatastrof i ACC på Brands Hatch
Kvällssolen smeker Petter på Bathurst i Automobilista 2
Ombyggd HP Omen 45L
Hjärtat i vår Racingrigg är en Omen 45L från HP som vi bytt nätagg i samt grafikkort. Idag kör vi ett 6950 XT Red Devil med planer på att hoppa upp till ett 7900 XT innan sommaren. Vi har 4TB SSD i vår 45L idag samt 128 GB arbetsminne och den har fungerat alldeles lysande från första stund.
Bältessträckare emulerar G-kraft
Tension-R från kinesiska PT Actuator är alldeles för dyr, särskilt efter årets prishöjning, och den medföljande 24V/6A-PSU:n är hopplöst underdimensionerad (du behöver minimum 12A för att din strömenhet inte ska brinna upp, här) men minus de barnsjukdomarna är detta en alldeles lysande produkt för att skapa en känsla av verklig, riktig racing. Tension-R sträcker (och släpper efter) fyrpunktsbältet beroende på hur hårt man accelererar, bromsar eller svänger och den gör massor för inlevelsen.
Simlab X1-Pro Cockpit
När det gäller profilrigg använder vi oss av Simlabs toppmodell X-1 Pro som är det enskilt bästa sett till modulära aluriggar du kan köpa. Otroligt stabil med noll flex, superb mattsvart pulverlack och smarta lösningar för lite allt möjligt. Vi använder inte det egensinniga singel-monitor-fästet eller det bockade stålgolvet (tyvärr) men vi kommer att nyttja de delarna, framöver.
Next Level Racing HF8 Haptic Pad
I vår Sabelt GT Pad-stol har vi plockat bort stoppningen och istället kardborrat fast en HF8-Pad från Next Level som huserar åtta individuella elmotorer som ger haptisk feedback under rumpan, mot ländryggen samt bröstryggen. Vi har ställt in motorerna som sitter i ryggstödet på att vibrera vid höga motorvarm samt växlingar och det fungerar väldigt, väldigt väl.
Fanatec DD2
Vi kör fortfarande med samma Fanatec DD2 som vi installerade för snart tre år sen och den har fungerat suveränt bra hela vägen. När vi kör rally kör vi en Sparco-ratt på 32 centimeter i diameter (i läder) medan vi skiftar till en Cube Controls CSX-3 när vi kör Formel-racing i Assetto Corsa eller GT3-racing i Assetto Corsa Competizione eller Automobilista 2.
Ipad Pro för telemetri och varvtider
På den vänstra sidan om föraren i vår rigg har vi en Ipad Pro 2021 som kör en "dashboard" som jag formgivit själv i Simhub som visar upp information såsom hastighet, varvtid, snitthastighet, växelval, namn på bana och så vidare. Simhub är för övrigt en av de mest värdefulla delarna av vår rigg då det programmet styr hälften av allting vi använder oss av. Det kostar dessutom bara ett par ynka hundringar att låsa upp pro-versionen av detta underbara program.
Simagic Q1-P + Heusinkveld Handbrake
Som växellåda använder vi oss fortfarande av en Simagic Q1-P som i grunden är för klent byggd och därmed har pajat tre gånger (!) för oss, men den ger samtidigt en helt otroligt bra, mekanisk, realistisk känsla av att vi faktiskt dunkar i växlar i en racelåda snarare än klickar i ett racingspel. Som handbroms nyttjar vi Heusinkvelds senaste modell som är fantastisk. Båda har monterats på en stålbit som min granne "Lönnå 2" har skurit till åt oss (som jag sen lackat med mattsvart Hammerpaint).
Racelogic Lap Timer
För tidtagning och därmed varvtider (med färgsorterade splittider) använder vi oss av en Racelogic Lap Timer som är ursnygg och sitter i varenda GT3-kärra, i verkligheten. En underbart sexig liten detalj som fungerar otroligt väl. Vi har även en button box bredvid den med makroknappar som gör att vi kan slå på/av motionsystemen samt sträcka/kalibrera bältessträckaren beroende på vilken som kör.
Cube Controls CSX-3
Italienska Cube Controls senaste premiumkringla är bara en av många rattar som vi har här på Gamereactor men det är tveklöst vår mest attraktiva tillsammans med Fanatecs M4 GT3 Podium-ratt.
HSR Simracing Rfun Pro V2
Vi kör ett vindsystem med dubbla fläktmotorer och dubbla tuber med utblås på undersidan av vårt rattfäste (som kommer från Fanatec) och via Simhub kör vi detta system på cirka 35% och naturligtvis är vindstyrkan fartkänslig, och den lilla detaljer gör massor och åter massor för känslan av speed.
Heusinkveld Ultimate Plus + Sim3D Pedal Rumble Motors
Holländska Heusinkve3lds flaggskeppspedaler är det bästa du kan köpa idag inom simracing (enligt oss) och bakom dessa har vi monterat Sim3D-motorerna som ger oss haptisk feedback bakom pedalplattorna, en otrolig liten detalj som vi aldrig skulle vilja vara utan idag. Motorn bakom gaspedalen jobbar vid varvstopp och växlingar medan den bakom bromspedalen arbetar när vi låser upp alla fyra hjul. Båda två styrs av Simhub.
Simcore DS5
En dash monterat ovanpå rattbasen är en självklar detalj för oss och grafiken i denna har jag designat i Simhubs Dashmaker-verktyg. Här fokuserar vi på växelval samt hastighet. DS5:an har fingerat felfritt sedan vi mottog den men tanken är att vi ska byta till en Simcore UD2 inom kort eftersom vi vill ha en lite större dash.
Stort bild, mycket motion, stort ljud
Som ljudsystem kör vi en Yamaha Atmos-receiver samt fem stycken identiska monitorer från svenska Dynavoice samt dubbla 12"-basar. Vi har även ett par Logitech G Pro-X (headset) som vi främst nyttjar när vi kör Dirt Rally 2.0 och då separerar kartläsarens noter från motorljudet och kör noterna i lurarna medan resten av spelet dånar i vårt 5.2-system.
Har du några frågor om vår rigg? Shoot, vi svarar på rubbet.