Att kalla Netflix samlade sportdokumentärer och teamet (Box to Box) bakom de allra flesta av dem för bra, vore en smått obegriplig underdrift. Inom detta specifika område är streamingjätten bakom Stranger Things och Narcos fullständigt överlägsna konkurrensen och har tagit ett koncept som HBO och ESPN en gång i tiden finslipade, och förbättrat det med 300%. Jag har under de senaste åren kikat på timmar och åter timmar av dokumentärmaterial om bland annat golf och PGA-touren. Den enskilt mest värdelösa sport jag i grunden vet utöver trav. Jag har även kikat på mängder av timmar bakom kulisserna hemma hos NFL, sporten som i mångt och mycket enbart kretsar kring avblåsningar. Detsamma gäller rugby, en annan sport som jag inte bryr mig det minsta (lilla) om, men nu kan en del om ändå. Tack vare Netflix. Allt har dessutom varit alldeles strålande underhållning precis som Last Dance, Court of Gold, Break Point och Drive to Survive. Som nu är tillbaka. I form av en sjunde säsong. Som släpps i övermorgon.
Red Bull-bossen Horners vänsterprasslande står i fokus från början av säsongen.
Det stormar redan i starten av den sjunde säsongen av F1: Drive to Survive eftersom Netflix tar passande avstamp i vänsterprasslet som Red Bull-bossen Horner pysslade med under förra säsongen och den skitstorm som blåste genom sporten på grund av det. Christian flyr kamerorna, vill inte kommentera, vill inte svara medan McLaren-chefen Zac svarar åt honom, något som bygger upp nerv, irritation och klipps i ett rasande tempo vilket gör att starten på denna sjunde säsong är en av de starkaste hittills för den omtyckta dokumentärföljetong. Netflix stannar inte där för länge, heller. De blir precis som i andra dokumentärer av denna typ, inte snaskiga och försöker heller inte "konstruera" drama som de gjorde primärt i säsong ett samt två, utan porträtterar kaoset inom Red Bull på ett vettigt och sanningsenligt sätt.
Efter det fokuserar man all kraft på Lewis Hamilton och det faktum att han tidigt under förra säsongen meddelade sportvärlden att han efter 12 säsonger med Mercedes lämnar teamet. Deras semiklena bil och förhållandevis aningslösa ledning (Toto har gått från miss till miss med sitt multimiljard team de senaste åren) ledde till att tidernas främste förare skrev kontrakt med Ferrari (som vi alla vet) och detta står i fokus i ett par episoder, och görs (också) riktigt bra. Vi får tyvärr ingen större inblick i Lewis tankegångar och resonemang eftersom han inte ställt upp på intervjuer den här gången men Toto pratar desto mer, istället och snackpåsen och kommentatorn Will Buxton pratar som vanligt mer eller mindre konstant.
Carlos magoperation och hans vinster därefter utgör en av säsongens bästa episoder.
Därifrån hoppar produktionsteamet vidare, täcker in Carlos Sainz fantastiska sista säsong med Ferrari och ställer mer eller mindre frågan om Ferrari kanske släppte taget om "fel förare" för att göra plats för Hamilton? Efter det är det dags för ett avsnitt om den växande rivaliteten mellan före detta kompisarna Lando Norris och Max Verstappen, om hur relationen mellan de båda gokart-juniorerna förändras och till slut går i kras i och med att Lando beslutar sig för att inte vara så förfärligt vänlig och respektlös ute på banan, som han alltid varit, och istället börjar nytta samma skoningslösa egoisttänk som gjort Verstappen till en superstar. Detta avsnitt är seriens höjdpunkt skulle jag vilja påstå och ett snillrikt sammansatt sådant på alla sätt och vis. Att Max nu är med igen, för första gången på fyra säsonger, och låter sig bli intervjuad av dokumentärteamet bidrar naturligtvis mycket till detta.
Den sjunde säsongen av Drive to Survive är en av de bästa såhär långt i en dokumentärserie som på alla tänkbara sätt och vis måste anses vara något av det absolut bästa som gjorts. Nu hoppas jag bara att Netflix ger sig på att göra samma sak om Indycar samt GTE / LeMans. Riktig racing, för män och inte för priviligierade ungdomar.