Svenska
Gamereactor
Videos
HQ

BYD Seal - EV Hour

Vi gav oss ut på vägarna för att sätta BYD Seal genom ringsignalen, för att se hur den 82,5 kWh-drivna elbilen presterar och om den kan konkurrera med de bästa för att bli en enastående elbilssensation.

Audio transcriptions

"BYD. Rullar inte precis av tungan, eller hur?
Tja, vad sägs om Build Your Dreams?
Det är inte heller särskilt bra.
Men till skillnad från namnet, är denna tillverkare särskilt intressant eftersom till skillnad från kanske några av de kommande kinesiska elbilstillverkare här på scenen, den här är definitivt här för att stanna."

"Jag har kört den, ett av deras främsta flaggskepp, SEAL, i drygt två veckor, och jag har några tankar om det.
Välkommen till EV-timmen."

"Låt oss bryta mot traditionen och ta en promenad runt först.
Tycker du om det?
Det gör jag på sätt och vis.
Jag var tvungen att vänja mig vid det, men det är lite av Model 3, lite av Taycan, och till och med lite gammal Supra-energi också."

"Den är prålig, överdriven och högljudd, men jag tror faktiskt att det hela leder till något som ser dyrare ut än vad det är, vilket är vad du letar efter, eller hur?
Batteriet på 82,5 kilowatt kommer att räcka på upp till 520 kilometer."

"Den har 530 hästkrafter i den större motorspecifikationen.
Du kan få den med fyrhjulsdrift.
De massiva 19-tumsfälgarna ser grymma ut.
Det finns gott om prylar överallt."

"Som med de flesta elbilar idag, finns det inget i sig som saknas här.
Skönhet ligger i betraktarens öga, och jag har haft människor som har suttit i den här bilen medan jag har testat den säger att de älskar det faktum att den känns som en naturlig, lyxig sedan snarare än en minimalistisk, ny nordisk elbil som, säg, en Tesla."

"Och det ligger en del sanning i det.
Jag menar, det är väldigt mycket här inne, men det är inte riktigt min smak, men det betyder inte att den inte är funktionell."

"Låt oss ta huvudskärmen här som ett exempel.
Ja, här är den.
Det här är menyn som du startar upp till, och jag gillar inte riktigt hur den ser ut."

"Jag tycker att den har pråliga ikoner och att den är felplacerad, men man kan inte förneka dess funktionalitet.
Så låt oss gå till navigering riktigt snabbt här.
Det här är bara en grundkarta, men tänk om jag vill köra två appar sida vid sida, vikbar stil?
Ja, det kan jag mycket väl göra."

"Jag måste bara välja Spotify-appen här borta, och, ja, där har du det.
Och mer än så, Jag kan välja hur mycket jag vill att var och en ska ta upp när det gäller det faktiska skärmutrymmet."

"Och om jag vill ha det vertikalt, ja, då kan jag göra så här, och skärmen kommer att rotera så att jag kan leva min vertikala livsstil om det är vad jag vill.
Och i princip den här typen av superfunktionalitet, men utan mycket taktkänsla, strålar genom hela fordonet."

"Så till exempel, här nere där ni laddar era telefoner trådlöst, står det Qi med stora bokstäver.
Och den här lilla växelvredet och kontrollmodulen här är mycket funktionell, och den avlastar en hel del av bilens funktioner på direktknappar."

"Det betyder att jag inte behöver leta efter dem specifikt inom det operativsystemet, men det är fortfarande pråligt.
Och jag vet inte vad den här NFC-taggen gör, men jag kunde inte få den att fungera, och det ser inte bra ut heller."

"Betyder det att bilen är ful?
Nej, inte på något sätt, men det är en konstant blandning av element som jag gillar och element som jag inte gillar."

"Och jag tror att det är lite av ett problem.
Ta till exempel en titt på det här.
Det här är Alcantara, och det är mycket snyggt.
Jag vill att varje bilinredning som jag har suttit i ska ha mer av det."

"Men det är blandat med det här lädret.
Detta är förmodligen valfritt, och det är mycket fast, men det är också, tror jag, föråldrat vid den här tidpunkten, och jag ville ha något annat."

"Så återigen, en konstant blandning av olika element som smälter samman, inte sömlöst, men tillräckligt bra.
Det betyder att det är en bra plats att sitta på.
Jag är bara inte säker på det övergripande utseendet och känslan."

"Ärligt talat är baksätet inte heller så illa.
Det finns ett stort panoramaglastak, som sträcker sig hela vägen från framsidan här hela vägen ut till baksidan, vilket är ganska trevligt, om jag ska vara ärlig."

"Och de här skålade sätena ser väldigt sportiga ut, men de är också ganska bekväma.
Och som ett plus finns det mer utrymme i baksätet här, åtminstone i mina ögon, än vad det finns i en Tesla Model 3."

"Så bygg dina drömmar, eller BYD, är definitivt något på spåren.
Det är bara det att det passar ihop med lite smaklös inredningsdesign."

"Det är köregenskaperna som är de mest slående här.
Det här är sportigt på ett sätt som en Model 3 verkligen inte är.
Den är spänd, tät och responsiv, och inställd på att sparka dig i ansiktet när du verkligen sätter ner foten."

"Det är en rolig liten bil, det är det verkligen.
Och medan den kanske saknade subtiliteten som till exempel X-Pane P7, så är det, ja, det är kul.
Och så är det priset."

"Jag vet att jag faktiskt startade EV-timmeserien att inte prata för mycket om priser eftersom jag tyckte att det var irrelevant att prata om, åtminstone spendera för mycket tid på att prata, om huruvida något är värt det begärda priset eller inte, eftersom det beror på hur ögonen uppfattar det."

"Men vad jag vill säga är att detta förmodligen är samma som en Tesla Model 3, vilket innebär att den är i samma prisklass som en Hyundai IONIQ 5 och IONIQ 6, som en Polestar 2."

"Så den kommer inte direkt ut på marknaden som den är, markant billigare än de konkurrerande konkurrenterna i den specifika kategorin.
Och även om jag tycker att den är otroligt rolig att köra, Jag tror att det förmodligen skulle ha varit ett bättre beslut att göra det billigare också, inte mycket, men lite."

"BYD Seal är inte dålig.
Faktum är att den är en viktig konkurrent och det med all rätt.
Och jag njöt av att köra den mer än något annat.
Men för mig personligen, Jag måste definitivt se deras nästa utflykter för att bedöma om deras bilar är något för mig."

"Och Seal U ser ut att erbjuda samma egenskaper och roliga design, men på samma gång, erbjuder mer utrymme för mindre pengar.
Håll utkik efter det i nästa EV-timme."

EV Hour

Fler

Videos

Fler

Filmtrailers

Fler

Trailers

Fler

Events

Fler