Dansk
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Följ oss
HQ
Videos
Polestar 4 Revisted - EV Hour
Innovation möter komfort iPolestar 4:s 4-modell, en elbil som har coupéliknande aerodynamik, SUV-rymlighet och förbättringar av den elektriska eran. Vi återvänder till den populära och imponerande bilen ännu en gång.
Audio transcriptions
"Den danska våren har kommit, och med den följer ett fall att fira, eftersom Polestar nyligen sålde sin bil nummer 10.000 här i Danmark, vilket är en monumental prestation, och en som åtminstone delvis är tack vare framgången med det som står bakom mig här, nämligen Polestar 4."
"Det är, som jag har sagt hela tiden, den bästa bilen som någonsin har varit på EV Hour, och att återbesöka den här gången förstärker den åsikten.
Så jag tänkte, låt oss ta en tur till, se vad som är vad, och se, viktigast av allt, om den håller måttet för det höga, höga omdömet som jag kom fram till förra gången."
"Så vad sägs om att vi tar det för en sprint? Låt oss köra en sväng.
För Polestar försöker faktiskt att aktivt navigera på en ganska knepig och volatil marknad de senaste månaderna, och till och med de senaste 12 månaderna, men har kommit ut på andra sidan ganska framgångsrikt."
"Det är genom Polestar 4 och Polestar 3 som de har byggt upp ett framgångsrikt imperium, vilket betyder att vi kommer att ha dem kvar länge, verkar det som, och jag är mycket glad över att så är fallet.
Så, nu är det äntligen dags att köra. Då kör vi."
"Allt det fantastiska som jag sa i min ursprungliga video om Polestar 4 gäller fortfarande idag.
Jag har kört många bra bilar sedan jag recenserade den här, inklusive BMW i5 Touring och den mycket speciella Mercedes EQS.
Men när jag går tillbaka till min ursprungliga recension igen slås jag fortfarande av hur speciell den här bilen känns."
"Nu skulle jag kunna fortsätta att prata om själ, passion och hjärta och den där speciella X-faktorn som gör bilar till vad de är, men det är verkligen i kombinationen av olika faktorer som Polestar 4 kommer till sin rätt.
Det är både interiören, exteriören, prestandan, styrningens respons, säteskomforten.
Det är återigen i skikten som den hittar sin verkliga fotfäste."
"Och jag kan bara komma tillbaka till samma slutsats igen, vilket är lite tråkigt, men jag skulle vilja hänvisa er tillbaka till min ursprungliga recension från Respect Talk.
Det här är bara en speciell bil. Det är den, och den förtjänar all framgång som den får.
Jag tror att historien kommer att vara otroligt snäll mot designen av Polestar 4, och det är också därför jag tror att Polestar valde att använda ungefär samma designramverk för Polestar 3."
"Dörrhandtagen fälls ut automatiskt och när vi glider in i bilen hittar vi en vacker, vad jag tror, perfekt blandning av minimalistisk inredningsdesign, med tillstånd av den nordiska traditionen, och några funktionella prylar som hjälper dig på din resa.
Här finns alltså fysiska knappar, men också en hel del skärmar."
"Jag tycker att allt är väldigt vackert, särskilt i den här elektrofärgen.
Det är ljusblått under vissa delar av dagen, och andra gånger avtar det lite.
Den är fantastisk att skåda från alla vinklar. Håller du inte med om det?
Och ärligt talat är det också underbart att bara sitta här, för jag har kört många elbilar genom åren nu, och uppriktigt sagt tycker jag alltid att dessa interiörutrymmen är en kombination av framgångshistorier och misslyckanden, vilket är fallet med många olika saker, även utanför elbilar och teknik."
"Men när det gäller hur bilar, och i synnerhet moderna elbilar, måste integrera moderna användargränssnittselement tillsammans med de olika storlekarna och formerna på saker som människor förväntar sig och som gör dem bekväma i en bilinteriör, Det här tar bara priset. Det gör det verkligen. Jag menar, jag kan ta dig igenom det."
"Det finns många olika små detaljer här, vilket gör interiören så välkomnande och trevlig.
Men man kan se det som en kombination av två mycket olika estetiska dimensioner för användargränssnitt.
Den ena är den speciella Tesla-aktiga minimalismen, som kom att dominera designtraditionen för bilinteriörer för sex eller sju år sedan."
"Men den kombinerar det med värmen från nordiska designtraditioner för att skapa något som är ytterst välkomnande och ganska unikt.
Så du har den stora skärmen här.
Det har blivit en mycket bättre typ av skärm-till-kropp-förhållande och formfaktor sedan Polestar 2, och erbjuder Googles typ av konturer och ramverk, men med en massa coola, extra, mycket lättanvända Polestar-inställningar vid sidan av."
"Nu har du självklart också trådlös Apple CarPlay och Android Auto, men det finns små detaljer som den här atmosfärgrejen, där du kan se den faktiska temperaturen, dagslängden och diametern på olika planeter i vårt solsystem.
Det är kul, och det borde inte vara här, men det är det, och det är bra."
"Den här lilla volymratten här nere är otroligt taktil och så lätt för en passagerare att använda och förstå.
Den här lilla displayen har en perfekt översikt över räckvidd och batterikapacitet och riktigt små gränssnittselement, vilket gör den så lätt att använda.
Den här lilla kortöversikten här, tillsammans med några felmeddelanden eller vad det nu är, är bara fantastiskt att vara med och se."
"Slutligen, för att bilen inte har någon bakruta, får man en skärm istället för en riktig backspegel.
Nu kan du mycket snabbt byta ut den.
Se, där är jag med min kamera precis där."
"Du kan byta ut den mot en vanlig spegel om du vill se vad som finns bakom dig, men det här är underbart.
Den är mycket bredare och ger dig mycket mer sikt än din vanliga backspegel, vilket innebär att om du lär dig att lita på den, kommer den att göra dig till en bättre och säkrare förare."
"Jag vet att vi redan har ägnat en del tid åt att titta på interiören i Polestar 4 i min ursprungliga recension, men jag kände mig tvungen att dela med mig av denna speciella upplevelse igen för den är bara episk. Det är det verkligen.
Min kontakt på Polestar sa nyligen att han beställt en av dessa till sig själv, och ärligt talat tjänar jag inte tillräckligt för att kunna köpa en av de här bilarna."
"Men, och jag har sagt det här förut, om jag hade så mycket skulle jag inte tänka en sekund skulle jag gå rakt in i en bilaffär och köpa en Polestar 4 för för mig är det den perfekta kombinationen av stil, funktionalitet och nordisk minimalism, och expressionism i hur den ser ut och hur den fungerar på vägen."
"Det är den typiska elbilen idag, och jag kan inte rekommendera den nog, och det har inte förändrats.
Så den förblir Game Ractors EV-bil för timmen, ja, förmodligen även för det här året.
Vi ses på nästa.
Tack för att ni tittade!"
EV Hour
Fler
Videos
Fler
Filmtrailers
Fler
Trailers
Fler
Events
Fler